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　　4月23日ღ★，由中国道路交通安全协会主办的道路交通安全治理创新应用技术交流活动在武汉国际会议中心举办ღ★，秦皇岛市公安局副局长ღ★、交警支队支队长孙文哲进行主题分享ღ★，本文系现场演讲整理而来ღ★，未经本人审核ღ★，如有错漏ღ★，敬请谅解ღ★。

　　模型选取的区域是河北省秦皇岛市北戴河区域ღ★。北戴河是驰名中外的旅游休闲度假胜地ღ★，被称为中国旅游业发展的“摇篮”ღ★，近年来ღ★，伴随着京津冀协同发展迈向更高的水平ღ★，以及旅游新风尚持续火爆ღ★，集暑秋疗养区ღ★、旅游零售区等多种区域特征为一体的北戴河ღ★，其城市吸引力和游客量逐年攀升ღ★，特别是每年的7月和8月ღ★，区内各种旅游业态发达ღ★，人流ღ★、车流持续保持高密集性ღ★，道路交通状况呈现“三高一低”特点ღ★。

　　一是高机动需求ღ★，大批游客到北戴河度假游览黑白配HD2019ღ★，但区内公交系统不够发达ღ★，慢行设施不完善ღ★，使得可选择的出行方式较少ღ★，游客无论是出入区还是在区内活动ღ★，绝大多数都是驾驶小型汽车ღ★，导致出现较高的车流量ღ★，特别是在高峰时段ღ★，核心区域内在途车辆数始终处于高位ღ★，高峰小时接近最大承载ღ★，同时在途公交车乘客与小汽车乘客的比例小于10%ღ★。

　　二是高聚集效应ღ★，外地游客车辆大量涌入ღ★，外地车辆总数达到区内车辆总数的3~4倍ღ★，并集聚于检查站ღ★、沿海热点景区周边ღ★，易形成节点性拥堵ღ★。

　　三是高时空失衡ღ★，7欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★、8月全区日均客流量约为全年日均的2.5-2.8倍ღ★，特别是周五入区ღ★、周日离区的车辆较平时上升240%ღ★，流量瞬时激增ღ★，潮汐特征明显ღ★。

　　四是低承载能力ღ★，自晚清时期首个由清政府批准对外开放的避暑区,1898年辟为“允中外人士杂居”的避暑胜地ღ★，北戴河城市快速发展ღ★，在一定程度上导致区域道路规划和扩展空间十分有限ღ★，道路承载能力远低于实际需求ღ★。

　　2023年开始ღ★，市公安局持续推进北戴河区域道路交通改造和智能化提升ღ★，北戴河区旅游旺季交通状况得到了极大改善ღ★。特别是2024年以来ღ★，我们进一步更新完善了区域交通管控体系ღ★，确立了“外部控制总量ღ★、内部均衡流量”的管控理念ღ★，而交通工作由事后被动处置向事前主动预防转变ღ★，更需要一个能够支撑区域交通流量管控的大数据模型ღ★，具体落实“何时控黑白配HD2019ღ★、控哪里ღ★、怎么控ღ★、控多久”的区域交通管控难题ღ★。

　　“何时控？”过去ღ★，我们经常在区域饱和ღ★，甚至形成拥堵后再采取措施ღ★，没有管控提前量ღ★，缓堵周期长ღ★，时间成本较大ღ★，因此什么时间干预管控成为解决拥堵的首要环节ღ★；

　　“控哪里？”以往都是哪里堵控哪里ღ★，容易导致交通流量转移ღ★、失衡ღ★，缺少系统性调控ღ★，顾此失彼黑白配HD2019ღ★，所以更加精准地管控交通成为解决拥堵的关键环节ღ★；

　　“怎么控？”以往调整信号配时基本凭经验ღ★、看现场ღ★，同样情况处置措施却不尽相同ღ★，既不统一又不科学ღ★，因此让控制调配有章可循ღ★，知道怎么控ღ★，是解决拥堵的核心纽带ღ★；

　　“控多久？”以往执行外围限流措施时ღ★，多数情况下靠指挥员现场感觉ღ★，控制周期是短还是长ღ★，没有依据支撑ღ★，效果无法保障ღ★，也容易造成外部交通堵塞ღ★，所以最大程度地精确管控时间黑白配HD2019ღ★，是解决交通拥堵的至关重要的一环ღ★。

　　在区域投入指标选取方面ღ★，基于北戴河的路网结构ღ★，结合历史规律ღ★，设定实时在途车辆数与区内车辆总数相结合的北戴河区交通管控指标体系ღ★，逐渐探索建立了以在途车辆数衡量交通运行状况欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，及时介入干预ღ★，以区域车辆总数调控流量控制ღ★，量化维护效率的使用方法ღ★。基于此ღ★，我们建立了基于大数据的区域聚集性拥堵事件预警管控模型ღ★，构建了交通数据处理ღ★、交通溯源分析ღ★、实时预测推演ღ★、策略部署推荐ღ★，运行效果评价的闭环模型流程ღ★。

　　根据过车数据和路网数据对单车轨迹进行还原ღ★，生成完整的车辆出行链ღ★，进而得到主要入区车流来源和出区路径溯源ღ★，以及每条路径的车辆数和来源占比黑白配HD2019ღ★，完成车辆出行轨迹溯源ღ★，动态掌握干线ღ★、区域车辆的通行规律ღ★、关键路径ღ★、来源去向ღ★、流量占比等ღ★，实现辅助制定控制点ღ★、观察点ღ★、控制子区的需求ღ★。

　　在入区通道车流预测方面ღ★，基于溯源OD规律的入区通道车流量预测模型ღ★，总结不同特征日ღ★、不同时段黑白配HD2019欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★、不同归属地的车辆经过外围监测节点(O点)后分别有多少比例ღ★、多长时间进入各个检查站(D点)ღ★，生成滚动更新的车流OD分布规律ღ★，并结合实际过车数据和实时溯源调整ღ★，预测未来15分钟的入区通道车流量ღ★。

　　在区内在途车辆数预测方面ღ★，采用分时段多元线性回归模型和ARIMA模型组合方法ღ★，在多元线性回归模型输入进出区流量ღ★、当前区内在途车辆数和历史同时段区内在途车辆数ღ★，预测未来15分钟的区内在途车辆数ღ★，同时结合ARIMA模型的预测结果ღ★，两种方法取最优ღ★，最终提升准确率ღ★。

　　根据历史溯源和路网承载量分析ღ★，计算出区域不同通道的控流值欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，并制定相应的控流策略ღ★。当流量来临时黑白配HD2019ღ★，通过短时预警ღ★、实时溯源ღ★，结合宏观基本图ღ★，确定预警分析ღ★，判断正在执行的策略是否符合当前控制目标ღ★，自动推荐缓堵预案ღ★，在缓堵策略执行过程中ღ★，实时预测区域和外围交通状况ღ★，若控制点位发生拥堵或排队过长ღ★，则由内而外动态有序地调整控制上游的配时方案ღ★，否则就继续执行当前方案ღ★，直至状态恢复正常ღ★。整体方案以均衡调控为目标ღ★，动态调整控制策略ღ★，防止拥堵发生转移ღ★。

　　基于拥堵历史数据ღ★，构建多个评价模型多维度评价区域缓堵策略控制效果ღ★，辅助修订管控阈值ღ★，反馈外围控流ღ★、通道截流ღ★、内部导流策略效果ღ★。一是通过区域承载力评估模型ღ★，评估外围管控策略ღ★，获取区域在途车辆等多源数据ღ★，动态计算区域承载对于控流前后区域流量的变化ღ★；二是通过通道排队均衡评价模型ღ★，评价通道节流服务水平ღ★，精确感知通道上的排队长度ღ★；三是建立路网车流分布评价模型欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，评价区内车流饱和程度ღ★，评估主干路网车流分布程度和利用效率ღ★。

　　通过实践验证ღ★，基于大数据的区域聚集性拥堵事件处置模型ღ★，能够准确预测北戴河核心区未来15分钟的交通态势及监测指标变化情况ღ★，实现了交通大流量聚集的预测预警ღ★，准确率达90%以上ღ★。模型可推算区内控制策略的最佳启停时机ღ★、合理的控制方案ღ★，实现被动处置向主动提前干预的转变ღ★，2024年ღ★，北戴河核心区拥堵指数同比下降10%ღ★，主干道路平均运行速度提高5%ღ★。

　　当前ღ★，传统处置方法已无法满足精细化交通管控需求ღ★，热点区域聚集性交通拥堵已成为各级公安部门迫切需要解决的重点难点问题ღ★，模型能够实现事前预测ღ★、事中处置ღ★、事后评价的闭环处置流程ღ★，适用于景区ღ★、商圈ღ★、医院等热点区域的交通管控场景ღ★。2024年10月ღ★，模型已用于青岛李村商圈的拥堵管控ღ★，经验证欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，相较10月上旬未应用系统的缓堵评价数据ღ★，在相同需求水平下欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，实现了区域拥堵指数下降ღ★，区域平均速度提升欢迎来到拉斯维加斯游戏最新官方网站ღ★，区域通行能力提升ღ★，区内拥堵里程峰值下降ღ★，区内拥堵路口数下降ღ★，区内路口拥堵指数降低黑白配HD2019ღ★，具体较优化前ღ★，区域拥堵指数下降18.11%ღ★、区域平均速度提升10.74%ღ★，区域拥堵里程峰值下降35.07%ღ★，缓解了区域拥堵ღ★，模型价值得到了充分体现ღ★。返回搜狐ღ★，查看更多拉斯维加斯游戏ღ★，5357cc拉斯维加斯欢迎您拉斯维加斯官网下载入口ღ★。首页_拉斯维加斯游戏ღ★，5357cc拉斯维加斯ღ★。拉斯维加斯游戏官网ღ★，